比如在航空上，F119發動機矢量噴管使用了碳化硅纖維增韌陶瓷作為熱屏障。這種材料利用高性能碳化硅纖維對陶瓷進行增強，實現了保留陶瓷耐高溫能力，高強度，而又有很好的韌性應對沖擊的性能。而我國在這方面一直處于被技術封鎖、產品禁運的狀態。

  而在坦克裝甲上，高性能陶瓷材料的前兩代分別是氧化鋁，以及硼化鈦/碳化硅；美英等國很早就花大力氣突破了硼化鈦的燒結等重大難點工藝，而我國目前對硼化鈦的制造能力僅限于實驗室，無法推廣到大規模生產商。在其它的一些方面，國內高性能陶瓷也很不樂觀。比如電子陶瓷——這是很多傳感器的關鍵材料，國內市場目前幾乎完全被進口產品所占據；而中高端產品，根本沒有拿得出手的成果。正是因為這一點，國務院在公開發布的《中國制造2025》重點領域技術路線圖中，提出了到2020年，國內電子陶瓷要拿下10%國內市場，并完成高端型號突破的要求。